Možda ste primijetili da se čeljust kočnice nalazi različito na kotačima različitih automobila. Neki automobili imaju čeljust na prednjem dijelu kotača, dok je drugi imaju na stražnjoj strani. Znači li ta razlika bolje ili lošije performanse kočenja? Ne baš.
Položaj kočione čeljusti, bilo da je sprijeda ili straga, nema izravan utjecaj na učinak kočenja. Ova razlika u položaju uglavnom je određena rasporedom motora automobila. Pa zašto postoji tolika razlika u dizajnu? Pogledajmo pobliže.
Prednji kotači ne samo da nose težinu vozila, već njime i upravljaju. Zbog toga se dvije komponente, poluga upravljača i čeljust kočnice, mogu sukobiti u položaju. Budući da oba zahtijevaju određeni prostor, jedan se obično postavlja ispred kotača, a drugi straga.
Nadalje, raspored motora i mjenjača određuje položaj upravljača, što zauzvrat utječe na položaj čeljusti kočnice. Na primjer, kod vozila s poprečno postavljenim motorom ruka upravljača obično se nalazi straga, tako da je čeljust kočnice smještena naprijed. Nasuprot tome, u vozilu s uzdužnim motorom, ruka upravljača je sprijeda, a čeljust kočnice je straga.
Ova razlika u rasporedu stvara dojam da su vozila sa stražnjim kočionim čeljustima naprednija. To je uglavnom zbog toga što su vozila s uzdužno postavljenim motorima, poput vozila sa stražnjim pogonom ili pogonom na sva četiri kotača, uglavnom vrhunski modeli. Ipak, postoje iznimke, poput dostavnih vozila sa stražnjim pogonom, gdje je položaj kočione čeljusti fleksibilniji jer nema smetnji motora i mjenjača na prednjoj osovini.
Što se tiče dobrog ili lošeg položaja čeljusti kočnice, narodna je izreka da će čeljust kočnice sprijeda pojačati pojavu klimanja vozila, dok čeljust kočnice straga može smanjiti tu pojavu. Ali zapravo, nema znanstvene osnove za ovu izjavu. Kočiona čeljust i kotač ugrađeni su na zglob upravljača, a sila koja se stvara prilikom kočenja ograničena je na unutarnju stranu zgloba upravljača i nema nikakve veze s karoserijom automobila.
Sada biste trebali imati jasnije razumijevanje problema položaja čeljusti kočnice i znati kako to objasniti drugima, zar ne?
